Desde hace años Talgo es una de las marcas más reconocidas por los españoles. La presencia predominante de sus trenes de Alta Velocidad en la red ferroviaria nacional la ha convertido en una empresa popular y valorada. Su importancia en el mercado español le ha abierto puertas en el extranjero y, actualmente, está presente en 27 países y se adjudica grandes contratos internacionales. El más destacado es el conseguido para formar parte del consorcio Al Shoula Group, que se encarga de conectar Medina con La Meca a través de líneas de alta velocidad. Para este proyecto, Talgo fabrica actualmente los 35 trenes que circularán por las vías y se encargará de su mantenimiento, una vez acabadas las obras, durante los próximos doce años. Además, conserva la opción de ampliar la flota en 23 trenes más.

La empresa que construyó su primer tren (Talgo I) un año después de su fundación en 1942 se sitúa actualmente como una de las marcas más valoradas en su sector. Esto se refleja en su expansión internacional en la que ha conseguido entrar en mercados tan competitivos como Rusia o Estados unidos. A día de hoy lucha por introducirse en Brasil, otro de los grandes mercados a nivel mundial. Junto a otras ocho empresas españolas (Indra, ACS, Elecnor, Abengoa, Bombardier, Thales y Dimetronic) forma el consorcio que opta al contrato para la construcción y explotación del AVE en el país suramericano. El proyecto pretende conectar Río de Janeiro, Sao Paulo y Campinhas, y está valorado en 13.000 millones de euros.

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